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Storia della bicicletta

archetipo di bicicletta storia della biciOggi tra i mezzi di trasporto più diffusi in tutto il mondo e con molteplici utilizzi, da strumento per attività sportiva al semplice uso cittadino, la bicicletta vanta una storia particolarmente antica.
Nei primi tempi mezzo di trasporto di lusso in possesso di pochi personaggi importanti, la bicicletta festeggerà nel 2018 i due secoli dalla sua invenzione "ufficiale".
Era infatti il 1818 quando il barone tedesco Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn brevettò la Draisina, prima bicicletta in legno e ferro, senza freni né pedali.

Chiamata "velocipede" fino al 1860 circa, la bicicletta fu però già "intuita" dal genio di Leonardo Da Vinci, e successivamente dal Conte Mede de Sivrac che nel 1971 sviluppò un veicolo a due ruote senza sterzo chiamandolo "celerifero". Con l'aggiunta dello sterzo, la Laufmachine (o macchina da corsa) costruita dal barone tedesco von Drais fu però in seguito considerata la prima bicicletta ufficiale della storia e chiamata in seguito "velocipede".

In uso già dal 1817, la Draisina fu "inaugurata" ufficialmente dal suo stesso inventore von Drais in un viaggio documentato con partenza dalla città di Mannheim il 12 giugno 1817, lungo 13 chilometri percorsi in meno di un'ora. Spinta a piedi senza l'utilizzo di pedali - che verranno aggiunti solo 50 anni più tardi - inizialmente la bicicletta non si diffuse massicciamente a causa del divieto di percorrere le carreggiate riservate alle carrozze, del precario equilibrio e dello sviluppo della ferrovia.

Con l'aggiunta dei pedali, riprese il proprio sviluppo intorno al 1860 a Parigi, dove alle ruote di ferro vennero aggiunti anche i primi copertoni.
In seguito, apportarono importanti innovazioni altri personaggi come Eugene Meyer (inventore nel 1869 delle ruote con i raggi), John Kemp Starley e John Boyd Dunlop, che nel 1888 ottimizzò l'invenzione del copertone pneumatico.
Nella storia più recente, l'evoluzione della bicicletta ha conosciuto nuovi utilizzi e materiali, fino all'uso delle fibre di carbonio.


Sonya Argelli

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