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Parcours à vélo Le Vélo De ville, de cyclotourisme, de route, de piste ou VTT?
Parcours à vélo Le Vélo De ville, de cyclotourisme, de route, de piste ou VTT?
De ville, de cyclotourisme, de route, de piste ou VTT? |
 En absolu entre les moyens de transport les plus fascinants et versatiles, la bicyclette vante une histoire longue plus de deux siècles. De simple véhicule et moyen de transport à moyen technologique pour l'activité sportive, elle accompagne l'histoire de l'homme depuis le 1818, quand l'allemand Karl Christian Ludwig Drais de Sauerbronn breveta la Draisienne, un premier vélo rudimentaire en bois et fer sans freins ni pédales. Pour chaque utilise spécifique, le vélo se présente aujourd'hui avec des caractéristiques spéciales. À côté du modèle traditionnel "de ville" ou "cyclotourisme", ils existent en effet des nombreux modèles de bicyclette sportive. La plus connue et diffusée est sans doute celle "de route", utilisée même par les champions pour participer à d'importantes courses comme Milan-Sanremo, Tour de Lombardie, Tour des Flandres ou les grande courses par étapes comme le Tours de France ou d'Italie. Après les premiers modèles en acier, les producteurs de vélos sont passés par les ligues d'aluminium au titane jusqu'aux fibres de carbone, à la même de donner plus "rigidité" au vélo dans les sprints ou en montée. Tous semblables à celle "de route" est la bicyclette pour le cyclocross, avec des bâches "plus dentelées" et quelques perspicacités techniques pour éviter les obstacles du terrain et le blocage des roues pour la boue. Très utile pour acquérir un bon rythme de coup de pédale et une familiarité spéciale, surtout quand on est jeunes et il y encore la possibilité d'améliorer certaines habilités, le vélo pour la piste est utilisée exclusivement sur les vélodromes et elle est caractérisée par le pignon fixe et par l'absence de freins. Nettement différente de toutes les autres c'est par contre le VTT vélo tout terrain, utilisable même sur route mais surtout sur des parcours "tout-terrain". Respecte aux vélos traditionnels, les vélos tout terrain ont des bâches plus larges et "dentelées", une structure plus compacte et résistante et des amortisseurs pour amortir les chocs. À chacun son vélo. Sonya Argelli bicicletta 
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